在SUV越發(fā)受到消費者青睞的今天，兼具轎車的舒適性、越野車的通過性的中級SUV成為了不少消費者的不二之選。2016年的前三季度，中級SUV市場不僅推出了眾多新車，而且多款車型迎來了改款升級，殺入該片紅海，迎戰(zhàn)“金九銀十”的汽車銷售旺季。

不過，放眼望去，大多數(shù)的車型表現(xiàn)只能稱為中規(guī)中矩，缺乏亮點，面對消費者多樣化的需求，尤其是智能出行的訴求，難免顯得捉襟見肘，泛善可陳。作為鏖戰(zhàn)中級SUV市場的一支勁旅，9月8日全面升級的新福特翼虎，攜“62項配置全系標(biāo)配，20項重點實用配置”和“增配不增價”的誠意，以智能再進(jìn)化的姿態(tài)煥新上市，為略顯沉悶的市場帶來一抹亮色，堪稱下半年中級SUV市場明星車型。相比于不痛不癢的改款和換代，新福特翼虎的升級顯得格外務(wù)實而且正擊消費者購車痛點。

當(dāng)其他品牌車型的配置還只在頂配款獨享時，新福特翼虎則以務(wù)實的態(tài)度，先行一步地為消費者做得更多。其全系標(biāo)配的62項配置覆蓋車輛性能、音響娛樂、人性化科技、安全科技和內(nèi)飾外觀等方方面面；諸如發(fā)動機(jī)自動啟停、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)、換擋撥片等20項實用配置的加持，則從基礎(chǔ)上增強(qiáng)了翼虎的產(chǎn)品實力，提升了消費者的用車體驗。

作為一款“出色智能SUV”，新福特翼虎深知消費者對車輛智能化的痛點并以全面而強(qiáng)大的產(chǎn)品力滿足消費者。全面升級了如SYNC^?3車載連接系統(tǒng)、低速行車安全系統(tǒng)和主動輔助泊車系統(tǒng)等配置并新增兩側(cè)來車預(yù)警功能、前大燈自動遠(yuǎn)光感應(yīng)及自適應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)等智能科技配置，使得新福特翼虎的智能優(yōu)勢愈發(fā)鞏固。其中，尤其值得一提的是SYNC^?3車載連接系統(tǒng)，運行速度和語音識別率上均有本質(zhì)提升，操作界面更直觀，且支持CarPlay和AppLink，還針對中國市場還特別加入了中文手寫輸入法，完美照顧到了那些不會拼音的用戶。新福特翼虎超越同儕的競爭力不止于此，其安全和動力表現(xiàn)也不可小覷。安全方面，車身由高強(qiáng)度鋼和先進(jìn)制造工藝制造，全系標(biāo)配了包括膝部氣囊以及前后排頭部氣簾在內(nèi)的7個安全氣囊，打造了五星級的被動安全防護(hù)，同時，新福特翼虎全系標(biāo)配了新一代MyKey我的智能鑰匙、后門兒童安全電動門鎖、防翻滾坡道起步輔助、緊急制動輔助系統(tǒng)等，為消費者帶來安心無虞的安全保障。而車道偏離警告系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、駕駛員疲勞駕駛警告系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、帶碰撞預(yù)警和碰撞緩解制動系統(tǒng)的智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)等一系列全面進(jìn)化的智能配置，都帶來了領(lǐng)先同級的主動安全表現(xiàn)。動力方面，可以說是“冠絕同級”難覓對手，全新2.0升發(fā)動機(jī)配備有雙渦流渦輪增壓技術(shù)，動力響應(yīng)更靈敏，最大功率180kW/5500rpm，最大扭矩350Nm/1750-4000rpm，其最大扭矩的轉(zhuǎn)速區(qū)間有相當(dāng)明顯的下降，低轉(zhuǎn)速條件下就能爆發(fā)出高扭矩，再加上全系標(biāo)配了發(fā)動機(jī)自動啟停系統(tǒng)和主動格柵進(jìn)氣關(guān)閉系統(tǒng)，新福特翼虎無論是加速性能還是燃油經(jīng)濟(jì)性均有大幅提升，其百公里綜合油耗降低了0.6升之多。很難想象，升級并新增如此多配置并擁有如此強(qiáng)大的產(chǎn)品競爭力的情況下，新福特翼虎依舊沒有增價，可以說是相當(dāng)物超所值！

無疑，這樣一款實力明星車型不僅市場對其寄予厚望，對于廠商本身而言也是意義非凡。新福特翼虎的改款上市，意味著長安福特SUV家族從銳界、翼虎到翼博完成全布局的升級，長安福特的“SUV家族”正在成為國內(nèi)合資SUV最強(qiáng)有力的一支力量，并為長安福特的發(fā)展提供源源不斷的動力，2015年，“SUV家族”就已占據(jù)長安福特全年銷量的29%。相信，新福特翼虎面對中級SUV市場的激烈競爭，將以強(qiáng)大的產(chǎn)品力擔(dān)起長安福特SUV家族中流砥柱的大旗。