作為全球最暢銷的SUV， CR-V創(chuàng)造了無數(shù)個(gè)奇跡。撇開全球不說，從2004年CR-V被引進(jìn)到中國市場(chǎng)以來，就開拓了城市SUV市場(chǎng)，開啟了國內(nèi)高品質(zhì)SUV生活潮流。進(jìn)取之路永不停止，就在此次上海車展期間，東風(fēng)本田CR-V也終于迎來了全新?lián)Q代，實(shí)現(xiàn)了從內(nèi)到外的全面革新。

本田家族式前臉

越來越大氣的CR-V

其實(shí)全新一代CR-V，在外觀上我們并不太陌生，早在去年的北美車展上，第五代CR-V就得到了發(fā)布。大體造型上還是延續(xù)了本田家族式造型，不過在小細(xì)節(jié)方面得到了優(yōu)化。車身側(cè)面線條得到了進(jìn)一步的硬化加強(qiáng)，從側(cè)面看上去全新一代CR-V的力量感以及立體感官比較明顯，顯然主要是為了迎合年輕一代的審美需求。而利刃式晶鉆LED前大燈與立體式LED尾燈也將全新一代CR-V的高檔感提升了不少。

渦輪、混動(dòng)加持

駕趣非凡的CR-V

全新一代CR-V，搭載了SPORT TURBO（銳·T動(dòng)）和SPORT HYBRID（銳·混動(dòng)）兩種全新動(dòng)力系統(tǒng)。

其中銳·T動(dòng)，就是全新一代CR-V搭載了1.5T地球夢(mèng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT無級(jí)變速箱的黃金動(dòng)力組合。其實(shí)這套組合我們并不陌生，之前就在第十代CIVIC（思域）上得到使用。而且這款全新1.5T地球夢(mèng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在第十代CIVIC（思域）上就得到了很好的印證。

不過到了全新一代CR-V，動(dòng)力系統(tǒng)被調(diào)校的更加激進(jìn)，進(jìn)一步提高了功率和扭矩輸出，做到了強(qiáng)勁動(dòng)力與超低油耗的完美平衡。所以說，這樣強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)移植到全新一代CR-V上，自然是一件令人激動(dòng)的事情。

而全新一代CR-V 銳·混動(dòng)車型則是全球首發(fā)，該車型搭載了獲得2017年沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)“電動(dòng)模式”、“混動(dòng)模式”和“發(fā)動(dòng)機(jī)模式”的平順切換，從而保證了充足的駕駛樂趣和超低的能源消耗。同樣，這套混動(dòng)系統(tǒng)年初就搭載到了新思鉑睿 銳·混動(dòng)上，受到了很好的市場(chǎng)反響。

FUNTECT安全科技

智能安全的CR-V

從外觀升級(jí)到動(dòng)力總成的全面革新，這一切都在指明全新一代CR-V往精品化的年輕方向發(fā)展。在配置上自然也不能落后，全景天窗、前后倒車?yán)走_(dá)、360°全景影像和盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)等實(shí)用配置都在全新一代CR-V上得到展現(xiàn)。而且當(dāng)前本田最新的安全智能裝備Honda SENSING安全超感系統(tǒng)以及FUNTECT安全科技都會(huì)加持到全新一代CR-V上。

此前，東風(fēng)本田CR-V一直以來在國內(nèi)就有著不錯(cuò)的市場(chǎng)口碑，而且更是全球SUV銷冠車型。當(dāng)前，已經(jīng)在市場(chǎng)上征戰(zhàn)了5年的老款車型，3月份還能保持在16850輛的月銷，絲毫沒有處于產(chǎn)品生命周期末端車型應(yīng)有的自然衰退。

想想老款車型的市場(chǎng)表現(xiàn)都如此強(qiáng)勁，那么新款車型的到來注定是一個(gè)火爆的局面，而且又有了全新混動(dòng)車型的加持。計(jì)劃定于下半年上市的全新一代CR-V，將與UR-V、XR-V聯(lián)合出擊，共同打造東風(fēng)本田最強(qiáng)SUV家族，最終助力東風(fēng)Honda全年65萬輛銷量目標(biāo)成功達(dá)成！