在城市工作的人，總是循規(guī)蹈矩的，但是內(nèi)心卻充滿(mǎn)著激情，有些人很想去嘗試一些比較刺激的活動(dòng)，比如：跑山。然而，很多車(chē)主都是選擇一款家用車(chē)，這就很難享受到這份快感，不過(guò)，今年三月份，豐田給大家?guī)?lái)了不一樣的體驗(yàn)，一款可靜可動(dòng)的車(chē)型——威馳FS。

城市代步：

威馳FS絕對(duì)對(duì)得起城市代步車(chē)的這個(gè)稱(chēng)號(hào)，但是卻不僅僅止步于城市代步車(chē)。搭配1.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配備8速S-CVT無(wú)極變速箱，經(jīng)濟(jì)適用，無(wú)話(huà)可說(shuō)。

可靜可動(dòng)：

在城市中用車(chē)十分經(jīng)濟(jì)，但是它還有另一面，出色的油門(mén)和剎車(chē)，提升了駕駛的樂(lè)趣，使山里也成為了它的游樂(lè)場(chǎng)。

底盤(pán)懸掛：

選用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架，底盤(pán)的整體性很強(qiáng)，在進(jìn)入每一個(gè)彎道的時(shí)候都能感受到兩者提供的支撐性和信心。

過(guò)彎從容：

除了底盤(pán)和懸掛提供的出色支撐性，車(chē)身的穩(wěn)定系統(tǒng)也是它能夠從容的通過(guò)每一個(gè)彎道的功臣，讓你縱享操控的欲望。

動(dòng)力輸出：

1.5小排量，配置自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，再結(jié)合靈巧嬌小的身材，在直線(xiàn)和上山路段的動(dòng)力輸出穩(wěn)定并且持續(xù)，絲毫不懈怠。

張弛有度：

采用電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在低速或原地打輪的時(shí)候，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力度適中，緊致的感覺(jué)帶來(lái)很高的駕駛?cè)の丁?/span>

頗具趣味性：

嬌小靈巧的身型、持續(xù)穩(wěn)定的輸出、靈敏緊致的操控以及制動(dòng)力分配、剎車(chē)輔助等等智能輔助系統(tǒng)的加持，使得威馳都更具駕駛樂(lè)趣，于此同時(shí)還無(wú)需過(guò)多擔(dān)心安全性能。

作為一款高性?xún)r(jià)比的家用車(chē)，不僅舒適度高，燃油經(jīng)濟(jì)性也非常高，較低的售價(jià)、不俗的配置，機(jī)具駕駛樂(lè)趣的車(chē)，超越同級(jí)的極限駕駛，絕對(duì)值得收入囊中，講了這么多，你還沒(méi)有心動(dòng)嗎？趕緊下手吧！