根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)與中信證券近期聯(lián)合發(fā)布的《北京經(jīng)銷商生存狀況調(diào)查報(bào)告》顯示，2011年北京地區(qū)新車銷售約40萬輛，與2010年89.1萬輛相比同比下降了56％，其中，30.1％經(jīng)銷商的銷量下滑達(dá)50％以上。

    無懼限購 索八、ix35奪銷量冠軍

    限購之下，哀鴻遍野，是否還有贏家？答案是肯定的。2011年12月，第八代索納塔、ix35在北京地區(qū)銷量雙雙過千，分別奪得北京地區(qū)細(xì)分市場銷量冠軍，市場份額超過北京地區(qū)總上牌量的10％。作為北京地區(qū)最大的本土車企，北京現(xiàn)代在嚴(yán)峻的形勢(shì)下，依靠出色的產(chǎn)品組合、過硬的品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)了銷量、品牌的雙豐收。而所有車型當(dāng)中，第八代索納塔的強(qiáng)勢(shì)崛起并成為市場上炙手可熱的新一代主流中高級(jí)車，無疑是最大的亮點(diǎn)。 
    “剛限購的時(shí)候，我們都感覺心里沒底。一天到店的人沒幾個(gè)，店里冷冷清清的，安靜的讓人害怕。”回想起北京剛實(shí)施限購的日子，北京現(xiàn)代城東一家4S店的經(jīng)理仍心有余悸?！艾F(xiàn)在當(dāng)然不會(huì)了，店里很有過年的氣氛，很熱鬧，電話咨詢、到店看車的人都很多，每天僅第八代索納塔就能賣掉2-3輛，ix35銷量也很穩(wěn)定。往年銷售人員們都習(xí)慣賣悅動(dòng)、伊蘭特，去年ix35、第八代索納塔、瑞納的量都走得很大?！?/P>

    現(xiàn)在，北京的中高端市場競爭尤其激烈。僅2011年一年，集中上市的全新中高級(jí)車就有第八代索納塔、新帕薩特、新邁騰、第七代凱美瑞、標(biāo)致508等多款，而且都是產(chǎn)品力相當(dāng)突出，特色鮮明的車型；牌照難拿了，消費(fèi)者在選購車型的時(shí)候也會(huì)更加慎重。

    第八代索納塔、ix35作為北京現(xiàn)代在“流體雕塑”設(shè)計(jì)理念下誕生的全新車型，在車身尺寸、配置智能化、動(dòng)力先進(jìn)性及主被動(dòng)安全上都有著杰出的表現(xiàn)。全新啟用的雙CVVT θ-Ⅱ發(fā)動(dòng)機(jī)+六速手自一體的動(dòng)力組合，以及新增的一鍵啟動(dòng)、全景天窗、座椅電加熱、HAC上坡輔助系統(tǒng)等高端科技配置，都獲得了高端市場用戶的認(rèn)可與青睞。此次第八代索納塔、ix35雙雙奪得北京地區(qū)銷量冠軍，從市場白熱化競爭的重重包圍和限購的雙重壓力中勝利突圍，更是證明了第八代索納塔與ix35強(qiáng)大的產(chǎn)品競爭力。

    在2011年底的年終評(píng)選中，由全國22家主流媒體聯(lián)盟頒發(fā)的“2011年度風(fēng)云汽車”、搜狐汽車三大獎(jiǎng)之“2011年度首選新車”，以及有著中國車壇奧斯卡之稱的COTY“2012年度車型”都齊落第八代索納塔，再一次印證了第八代索納塔作為新一代主流中高級(jí)車的冠軍實(shí)力。

    品牌提升 結(jié)構(gòu)調(diào)整戰(zhàn)略不謀而合

    “治堵限購政策并沒有對(duì)北京現(xiàn)代產(chǎn)生很大的影響?！痹诮邮懿稍L時(shí)，北京現(xiàn)代戰(zhàn)略品牌總監(jiān)鄭明采的回答多多少少出乎了記者的意料?！?011年全年，北京現(xiàn)代對(duì)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了相當(dāng)大的調(diào)整，在逐漸擴(kuò)大中高級(jí)車銷售比重的同時(shí)，相對(duì)的減少了中低級(jí)車的生產(chǎn)和銷售比重。與其說是針對(duì)新政的調(diào)整，不如說是北京現(xiàn)代戰(zhàn)略方向方面的調(diào)整，因?yàn)檎{(diào)整結(jié)構(gòu)、增加‘D（B級(jí)車）+S（SUV）’比重正是北京現(xiàn)代近幾年的工作重點(diǎn)。”北京現(xiàn)代這一戰(zhàn)略方向調(diào)整，恰與限購政策產(chǎn)生的消費(fèi)影響不謀而合。

    今年，北京現(xiàn)代實(shí)現(xiàn)了全年739,800輛的總銷量，超額完成了72萬輛的銷售計(jì)劃，再一次領(lǐng)跑國內(nèi)市場。中高端車型的比重更是從2009年的18％、2010年的26％，再到2011年的36％，增長十分明顯，有效帶動(dòng)了北京現(xiàn)代品牌形象的提升?，F(xiàn)在的北京現(xiàn)代，已由一個(gè)從幾年前靠家用車起家的“新勢(shì)力”，發(fā)展成為在中高端市場有著更多話語權(quán)的“新主流”企業(yè)。

    從細(xì)分市場來看，北京現(xiàn)代也完成了其“穩(wěn)住中間、發(fā)展高端”的發(fā)展目標(biāo)。在A0級(jí)車市場，“當(dāng)紅小生”瑞納表現(xiàn)十分搶眼，實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷售13.85萬，完成全年計(jì)劃目標(biāo)的137％；在A級(jí)車市場，悅動(dòng)+伊蘭特的組合累計(jì)銷量超過了30萬輛，穩(wěn)居主流A級(jí)車席位；在SUV領(lǐng)域，ix35累計(jì)銷售10.3萬輛，成為2011年度最受歡迎的SUV車型之一；在B級(jí)車領(lǐng)域，第八代索納塔自2011年4月份上市以來，銷量一路飆升，9個(gè)月累計(jì)銷售72065輛，躋身新一代主流中高級(jí)車。

    狹路相逢勇者勝，在2011年的最后一個(gè)月，在北京地區(qū)限購的情況下，第八代索納塔、ix35的送給觀眾的不僅是驚喜，還有一個(gè)助推北京現(xiàn)代品牌提升的華麗背影。