于泳   35歲   經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)經(jīng)濟(jì)觀察副主編     北京

——“運(yùn)動(dòng)、激情、自我”是我生活的標(biāo)簽，我喜歡大汗淋漓之后的暢快感，喜歡沐浴在陽光下渾身血脈噴張的真實(shí)感，喜歡富有挑戰(zhàn)不斷追求刺激的新鮮感。

北京，是一個(gè)讓人又愛又恨的城市，作為國(guó)際大都市，它擁有著繁華的商業(yè)氣氛，也能夠滿足一切物質(zhì)需求，但是較高的生活成本和工作壓力，又讓每一位生活在這座城市里的人都能感覺到深深的疲憊感。

作為一家經(jīng)濟(jì)類新聞媒體的主編，于泳已經(jīng)在事業(yè)上證明了自己的價(jià)值，但是也感受到了責(zé)任帶來的壓力和負(fù)擔(dān)，因此，平時(shí)的于泳很注意鍛煉身體，一方面可以擺脫辦公室綜合癥的困擾，另一方面也可以讓自己的壓力得到適當(dāng)?shù)呐沤狻?

2012年年初，因?yàn)槠拮討言校谟窘K于下定決心購(gòu)置一輛座駕，“自動(dòng)擋、空間大、油耗和保養(yǎng)費(fèi)用低”成為了選擇的考核標(biāo)準(zhǔn)，雖然眾多的汽車品牌讓人眼花繚亂，但是于泳還是很快就選擇了全新CR-V，這款“舒適的輕便汽車”（Comfortable Runabout Vehicle）。

之所以選擇CR-V，于泳覺得除了SUV車型空間大的優(yōu)勢(shì)之外，主要還是考慮到操控性。從實(shí)際使用來看，雖然每天駕車主要用于上下班代步，并不能充分體驗(yàn)動(dòng)力的酣暢激情，但是路況好的情況下，還是能夠非常清楚的感覺到CR-V扎實(shí)的底盤和順暢的提速。高速和快速路匝道上開到60碼，感覺同樣不錯(cuò)。也許有人說，這是因?yàn)樗俣冗€是不夠快。但是即將成為人父的于泳來說，卻有自己的想法。“開車第一要?jiǎng)?wù)是要注意安全，并不是說車速越快，操控感覺就越好。駕駛樂趣的體現(xiàn)其實(shí)在于行駛過程中汽車帶給你的信心，包括底盤的扎實(shí)性、視野的開闊性、動(dòng)力的充沛性、轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性等等，這些都具備的話，無疑會(huì)讓你能夠放心的暢享駕駛的樂趣。而CR-V正是這樣一款讓我開著放心的車。“

雖然于泳平時(shí)的工作很繁忙，但是內(nèi)心深處卻一直很向往長(zhǎng)途自駕的激情，他曾經(jīng)在論壇里看過一位開著CR-V去西藏自駕游的帖子，里面提到那位車友曾經(jīng)在彎路上開到80多，過彎一點(diǎn)不含糊，側(cè)面也能說明CR-V的穩(wěn)定性和操控性，這讓于泳對(duì)于長(zhǎng)途自駕更加充滿了期待。

提到CR-V的5速變速箱，于泳也有自己的見解。他覺得過度追求變速箱的檔位其實(shí)意義不大，而CR-V對(duì)于變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校已經(jīng)稱得上成熟。而事實(shí)上，為了讓消費(fèi)者能夠獲得更好的產(chǎn)品，東風(fēng)Honda已經(jīng)對(duì)變速箱進(jìn)行了技術(shù)改進(jìn)。改進(jìn)之后的變速箱因齒輪摩擦而損失的動(dòng)力減少了15％，同時(shí)更合理的變速齒輪齒比設(shè)置也讓這款變速箱在平順性和經(jīng)濟(jì)性方面都得到提升。

“CR-V當(dāng)然不是一款神車，也有自己的缺點(diǎn)，但是對(duì)于我和我的家庭來說，它卻是最好的選擇?！弊鳛镃R-V達(dá)人評(píng)選活動(dòng)勝出的操控達(dá)人，于泳的堅(jiān)定選擇也讓我們從一個(gè)側(cè)面了解到了CR-V持續(xù)暢銷的原因。

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