（2011年10月2日，上海）CTCC 2011賽季第6站比賽在上海天馬山賽車(chē)場(chǎng)落下帷幕，長(zhǎng)安福特車(chē)隊(duì)勇冠三軍，力壓群雄，不僅拿下了本站車(chē)隊(duì)、車(chē)手雙冠，更是首次包攬了前三甲，達(dá)成本賽季的五連冠。甄卓偉一騎遙遙領(lǐng)先取得冠軍，范高翔緊隨其后奪得亞軍，后段發(fā)車(chē)的江騰一則一路趕超拿下季軍，合力為車(chē)迷奉獻(xiàn)了一場(chǎng)完美的勝利，為車(chē)隊(duì)再增加43個(gè)積分。本站過(guò)后，長(zhǎng)安福特車(chē)隊(duì)總積分高達(dá)242分，提前兩站鎖定2011賽季車(chē)隊(duì)年度總冠軍。

對(duì)于本站冠軍甄卓偉而言，天馬山賽車(chē)場(chǎng)可謂“福地”，他的第一場(chǎng)CTCC正是始于天馬山，第一次奪得桿位是在天馬山，第一次奪冠還是在天馬山。借天時(shí)地利人和，甄卓偉從比賽開(kāi)始進(jìn)入一號(hào)彎時(shí)就奠定了優(yōu)勢(shì)，順勢(shì)領(lǐng)跑，范高翔則牢牢守住第二的位置。后段發(fā)車(chē)的江騰一和渦輪增壓賽車(chē)糾纏在一起，利用發(fā)車(chē)的機(jī)會(huì)也只是上升到第6位，但是一路披荊斬棘，利用福克斯強(qiáng)大的性能優(yōu)勢(shì)和卓越的彎道性能不斷沖擊前面的賽車(chē)。15圈過(guò)后，江騰一上升到第3的位置。三輛福克斯賽車(chē)在賽場(chǎng)上無(wú)人能及猶如風(fēng)云三劍客，長(zhǎng)安福特車(chē)隊(duì)就此統(tǒng)領(lǐng)整場(chǎng)比賽。

特別值得一提的是90后車(chē)手范高翔，經(jīng)過(guò)前五站的磨練，已經(jīng)逐步適應(yīng)了CTCC的比賽節(jié)奏，繼鄂爾多斯站之后再次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)?！拔业谋荣惤?jīng)驗(yàn)有限，但是有三位冠軍車(chē)手隊(duì)友的幫助，讓我進(jìn)步很快?！狈陡呦璧巧项I(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)之后顯得十分謙虛：“剛一加入CTCC就駕駛福克斯賽車(chē)是我的榮幸，絕佳的操控性讓我迅速適應(yīng)了比賽，并逐步贏得比賽?！?

不錯(cuò)，性能出眾的福克斯不僅擁有純粹賽車(chē)基因，更有著易上手、易操作的特性；上佳的機(jī)械工程設(shè)計(jì)既保證了豐富的駕控體驗(yàn)，又兼顧了良好的舒適性；出色的人機(jī)工程學(xué)讓人長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)感到疲勞；卓越的質(zhì)量更是賦予了?？怂钩志脙r(jià)值，有著傲人的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)。正因如此，上市6年多的福克斯一直保持良好的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，到目前為止?？怂乖谥袊?guó)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量已接近80萬(wàn)輛。傲人的成績(jī)顯示了?？怂故冀K立于中級(jí)車(chē)的標(biāo)桿之位，引領(lǐng)著中級(jí)車(chē)的消費(fèi)潮流和方向。

6年來(lái)，賽車(chē)運(yùn)動(dòng)已成為長(zhǎng)安福特和中國(guó)消費(fèi)者溝通的一個(gè)絕佳平臺(tái)，它讓廣大車(chē)主和車(chē)迷深深認(rèn)識(shí)到汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的魅力和?？怂沟淖吭狡焚|(zhì)，同時(shí)帶來(lái)了先進(jìn)的車(chē)隊(duì)管理方式和賽車(chē)技術(shù)，培養(yǎng)了眾多年輕的車(chē)手，更普及了賽車(chē)文化。它不僅持續(xù)強(qiáng)化了福特車(chē)主的品牌自豪感，更不斷邀請(qǐng)中國(guó)消費(fèi)者親身體驗(yàn)福特品牌“感受非凡”的真諦所在。