一部車(chē)的排量雖然有大有小，但只要具有時(shí)代的精神，就是一部舒適體貼的車(chē)，一部智能輕奢的車(chē)，一部脫離了低級(jí)趣味的車(chē)，一部有益于駕乘者的車(chē)。

對(duì)長(zhǎng)安福特來(lái)說(shuō)，從現(xiàn)在開(kāi)始，“1.5T”再無(wú)關(guān)平庸。剛剛?cè)肓械男赂Ｌ匾砘coBoost?180兩驅(qū)豪翼型和EcoBoost?180四驅(qū)尊翼型，天生自帶人氣。前者主攻舒適便利，視綜合價(jià)值為最高追求；后者瞄準(zhǔn)智能豪華，讓頂ji享受于中小排量上全景再現(xiàn)?？梢哉f(shuō)，把多種配置在中小排量上復(fù)制粘貼，新福特翼虎1.5T車(chē)型，再次引領(lǐng)了同級(jí)別車(chē)型綜合價(jià)值的一輪漲停。而為中小排量引入頂ji智能配置的輕奢理念，無(wú)疑實(shí)現(xiàn)了“翼虎面前，大小排量人人平等”，頗有“舊時(shí)王謝堂前燕，飛入尋常百姓家”的意味。

EcoBoost?180車(chē)型的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，身懷福特先進(jìn)科技，它以小搏大，排量雖然“屈指可數(shù)”，但性能絕非風(fēng)平浪靜。集齊高壓直噴和渦輪增壓等等先進(jìn)技術(shù)，EcoBoost?180車(chē)型不輸大排量的車(chē)，一樣有著“發(fā)育過(guò)盛”的功率。馬力數(shù)值高達(dá)180，當(dāng)然有資格大大方方在車(chē)尾簽下“EcoBoost”字樣，那是一份自尊，一份自信，一份關(guān)于性能的炫富。于是，深踩油門(mén)時(shí)，在低轉(zhuǎn)速爆發(fā)的240?！っ着ぞ睾驮诟咿D(zhuǎn)速堅(jiān)守的133千瓦功率，總是能帶你在條條大路上“先發(fā)出場(chǎng)”。

磅礴動(dòng)力之上，是“兩驅(qū)豪翼型”的溫馨呵護(hù)。智能無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)直接減免了你翻找鑰匙的工序，漆黑而寒冷的冬夜，它感知你的走近，用燈光擁抱你并最迅速地為你解鎖車(chē)門(mén)；“Ford Power”智能無(wú)鑰匙動(dòng)力啟動(dòng)系統(tǒng)，為你提供呼叫動(dòng)力的快捷鍵；同時(shí)，新一代MyKey我的智能鑰匙，可利用不同鑰匙限制和行車(chē)安全相關(guān)的車(chē)輛功能、性能——老公可以限制車(chē)技不佳的老婆的最高行車(chē)車(chē)速、強(qiáng)制開(kāi)啟駕駛輔助和主動(dòng)安全等等直接關(guān)系行車(chē)安全的相關(guān)設(shè)置，家長(zhǎng)可以限制行車(chē)中娛樂(lè)系統(tǒng)的最大音量，甚至設(shè)定在不系安全帶時(shí)徹底關(guān)閉娛樂(lè)系統(tǒng)等等——青蔥的車(chē)技、青春的燥動(dòng)，都得到了拯救；10向電動(dòng)調(diào)節(jié)加熱座椅讓春天的溫度和養(yǎng)生的坐姿即刻生效；高分辨率倒車(chē)輔助影像，無(wú)懼夜晚的圍困，讓你倒車(chē)再無(wú)后顧之憂；電動(dòng)行李廂蓋，讓每一次“運(yùn)載”都有風(fēng)度翩翩的開(kāi)頭和結(jié)尾……

而更多的便捷，還在行程之中。“我要一杯咖啡。”你的一句話，翼虎就會(huì)為你搜索最近的咖啡館——面對(duì)SYNC?3車(chē)載連接系統(tǒng)，你不必客氣，想點(diǎn)什么服務(wù)，就直接說(shuō)，翼虎的菜單里，可是包含了從音響、空調(diào)到電話、導(dǎo)航再到互聯(lián)網(wǎng)云應(yīng)用的多個(gè)服務(wù)項(xiàng)目。如果這不過(guò)癮，8英寸高清觸控屏，會(huì)為你續(xù)上手寫(xiě)和拼音輸入以及兩指縮放等等功能；AppLink、CarPlay還能把手機(jī)“搬上”中央大屏，大小屏一體操作！

至此，豪翼型已經(jīng)可以滿足你的無(wú)數(shù)個(gè)溫馨的愿望了。然而，舒適未完，精彩待續(xù)，四驅(qū)尊翼型將接過(guò)接力棒，把高度智慧和輕柔豪華進(jìn)行到底。

四驅(qū)尊翼型的智能神通廣大。在垂直和水平車(chē)位并帶有泊出功能的主動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)輔助下，秒變停車(chē)超人不是夢(mèng)；智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，能根據(jù)路況保持預(yù)設(shè)速度或和前車(chē)保持安全距離，同時(shí)，它的前向碰撞預(yù)警和碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)，會(huì)在危難當(dāng)頭提示報(bào)警并建立制動(dòng)預(yù)壓力；BLIS盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)，徹底消除了障礙物“燈下黑”的問(wèn)題；車(chē)道保持功能，則為翼虎建立起一條駛向安全的軌道。駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，讓行車(chē)安全24小時(shí)“有人值守”；RSC防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)，給你一個(gè)“任憑風(fēng)浪起”的信心。

其實(shí)，無(wú)論是兩驅(qū)豪翼型還是四驅(qū)尊翼型，翼虎都最惦記著想給予你更多的安全。翼虎“刀槍不入”的超高被動(dòng)安全性。關(guān)鍵部件使用了坦克級(jí)超高強(qiáng)度硼鋼的高強(qiáng)度籠形結(jié)構(gòu)車(chē)身、7個(gè)安全氣囊以及呼叫支援的緊急救援功能，都是在為那“萬(wàn)無(wú)一失”添磚加瓦。

這就是翼虎，改變?nèi)撕蛙?chē)的關(guān)系，改變車(chē)和自然的關(guān)系；這就是翼虎，帶來(lái)種種ji致便捷，卻過(guò)濾眾多紛繁雜擾。